saya punya Navara 2008, kenapa ya untuk medan yang sulit kurang bertenaga??? terutama pada tarikan awal dari posisi berhenti. kadang klo injakan gas kurang besar mudah mati mesinnya..

pernah coba mazda BT-50, dalam kondisi yg sama lebih bertenaga..

terima kasih..

apakah itu mungkin saat nya ganti ke triton bro? wakakakaka just kidding yah.....

ayo navara owners..... any comments?


_________________

...HOME WILL BE WHERE MY HARLEY IS...

bisa lebih jelas lagi ngak nih bro, spec mobil lu udha di apain? udah modif apa aja? kilometer berapa? terakhir ganti solar filter kapan?


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

blom diapa2in.. cuma modifikasi luar aja..
cuma yg jd pertanyaan, apa memang karakteristik mesin navara spt itu??

contohnya, dulu pernah pake Taft dan rocky, klo dari posisi berhenti lalu kita jalan dgn posisi gigi lgsg masuk gigi 2, gak ada masalah walaupun injakkan kopling kita lepas dgn cepat tanpa disertai injakan gas yg kuat.

tapi pake navara, klo lgsg masuk gigi 2, lalu kopling kita lepas terlalu cepat, mesin sering mati.. kadang di gigi 1 saja juga sering mati klo tdk disertai injakan gas yg lbh besar..

mengenai tarikan awal yg kurang bertenaga di medan sulit..
suatu hari pernah pergi ke daerah pegunungan, tepatnya dr telaga sarangan magetan jatim ke tawangmangu jateng. disana medannya cukup nanjak + belokan, pokok cukup extream..
klo pake mobil lama biasanya harus masuk gigi 1, klo gigi 2 biasanya lbh banyak gak kuatnya. kmrn pake navara dr bawah saya masukkan gigi 2 gak ada masalah, dan cukup kencang.. pas posisi nanjak sambil belok, di depan ada mobil yg berhenti gak kuat nanjak. kebetulan dr arah berlawanan ada mobil lewat, akhirnya ikut berhenti juga. pas mulai jalan lg sambil masuk gigi 1, klo kopling dilepas mesin lgsg mati, pdhl gas sdh diinjak cukup besar..
akhirnya turun lg sambil buat ancang2 baru bisa melanjutkan perjalanan..
kira2 itu karakteristik dr navara, apa semua mobil mesin solar spt itu jika berhenti pada posisi nanjak yg cukup extream???

waduh.. manual yah ?
huhehehe... gw pake matic bro
yang punya manual di sini itu bro harley ( use to have ), bro tuju77, ayo siapa lagi?

tapi dari lu punya problem seperti ini keliatanya ngak gitu deh navara..


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

iya, pake transmisi manual dgn 6 speeds..
pernah ada yg bilang, katanya klo mobil angkutan barang lebih enakkan manual.. juga klo buat luar kota, terutama untuk kebut2an.. bener gak sih??

pernah waktu servis gratis kubawa ke dealer, dicoba gak ada masalah..
dr dealer bilang memang karakteristik navara memang beda jika dibandingkan mobil panther atau taft yang dulu..
lebih berat awalannya.. klo pun mau lgsg masuk gigi 2, melepas injakan kopling hrs bener2 pelan bgt biar mesin gak mati..

btw, kecepatan maksimal NAVARA bisa sampai berapa sih? di brosur panduan bisa sampai 170 km.
benar gak sih? soalnya blom pernah nyoba, susah nyari jalan yg sepi.. di tol aja sdh mulai macet..

paling cepet gw pernah itu 210.. tapi spedo ngebohong.. jadi paling 200 an.. pernah photo 190


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

aneh juga ya kasusnya, padahal torsinya melimpah pada putaran cukup rendah, seperti yang lain (2000 rpm).

bro.. gw ngak pernah pake manual.. tapi kali aja nih yah..
fuel filter kotor, intake kotor, coba di check itu dulu kali yah bro.. soalnya navara itu aja deh udah cukup banget ngebuat tuh mobil boyo..


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

OK.. thanks.. ntar kucek ke bengkel..
kali aja gak kuat gara2 kegedean velg, soalnya sdh ganti velg R22..

Sulton wrote:

OK.. thanks.. ntar kucek ke bengkel..
kali aja gak kuat gara2 kegedean velg, soalnya sdh ganti velg R22..

yeee, ngomong donk dr awal yg kumplit gito lohh...


_________________


YOU CAN GO FAST, I CAN GO ANYWHERE.....

Kalo yang lu maksut pake pelek 22, gw pernah ada pengalaman.
Tapi pengalaman di jalan tol.

Posisi mobil udah pake dastek pelek 22, ngejar oddy absolut baru.
Ngak kekejar, di tinggalin mulu. Power bawah sih dapet banget, tapi lepas 140 mobil udah ngak bisa di tinggal doank.
Ternyata besok ampe kantor eh tetangaan ama yang punya.
Yang punya sih ngeliatin, wih tuh mobil yang kalah (kali aja itu yang ada di otaknya)
Pendek kata gw deketin. Terus ngomong nyoba lagi yuk. Eh dia panas, sip nyoba lagi malemnya.
Pulang kantor ganti pelek standart ban 32 (cuma ada yang itu doank), ketemuan tol dalkot eh dia pake pelek standart juga. (Sial)
Yah udah apa mau di kata, sikat lah, (ngak lupa isi shell + spare tire di turunin )
Oddy baru, ngak ngejar ama sekali. Sikat ampe 200 beberapa kali, coba lagi, coba lagi, ampe puas dah di tinggal mulu.
3 kali muter tol dalkot. Hehehe.

Konklusi. Pelek lu musti diet. Itu pelek untuk show.


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

bro axr, maksud lu pake velg std ama ban 32 msh kalah ama oddy std apa skrg oddy std nya kalah ?oddy absol itu 200hp ya kalo gak salah yg versi IU. Bro, maksud lu di 140 ditinggal doank itu gimana, apa navara lu rada lambat naik dr 140?ring gede emang performance killer heheh
btw utk bro sulton, kadang emang navara manual kadang mati di gigi 1, pertama gw kira supir gw yg oon, eh ternyata gw ngalamin walaupun cuma 1 kali.

Inget jg bro, kalo navara manual itu torsinya udah dirubah ama nissan sini .

Yg gw tau jg diforum luar (england) bbrp navara yg clutch nya jebol wkt masuk bengkel ama nissan sono torsinya diturunin, makanya power dibawah rada boyo, gw sih kaga gitu kerasa ya, soalnya baru keluar dr dealer 3 hari kopling dah jebol makanya blom sempet ngerasain before afternya.

tp skrg udah pake DTE sih happy2 aja hehehe, kmrn sempet hajar di tol lari 190 msh bs turun tp ada mobil makanya ngerem hehehe....cukup cepet jg naiknya dr 130-190 tp gw pake dual chips sih (DTE + racechip) hehehe


_________________

List of Probs:
* Bak retak
* Bunyi dibwh setir kalo diatas 150km
* Cat super tipis (bener gak boong gw, suwerrrr)
* Transfer case bocor (fix by nissan)

oddy kalah bro kalo gw pake pelek standart ban 32.
200 hp itu di engine bro.. gw brapa


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

wah klo mau ngejar kecepatan, di jawa timur agak percuma. susah nyari jalan yg sepi. di tol surabaya aja sdh mulai sesak sama truck2 besar. di jalan umum penuh dgn kendaraan roda 2 yg kadang seenaknya main potong jalan. jd ngejar kecepatan rendah tapi penuh tenaga..

OK.. makasih atas semua informasinya..

emang bro, gw jg pake chip dll bkn ngejar top speed koq, tp sensasi akselerasi wkt nyelip itu lho hehehe, ngerasain torsinya navara yg udah gede jd tambahhhhh gede lg stlh dichip ato pake dastek hehehe.
Spt si Dominic di pilem Fast n Furious, "for that one second I feel free"


_________________

List of Probs:
* Bak retak
* Bunyi dibwh setir kalo diatas 150km
* Cat super tipis (bener gak boong gw, suwerrrr)
* Transfer case bocor (fix by nissan)

Bro axr mau tanya nih, navara saya kan matic juga tapi saya rasa kok kurang responsif ya dibanding matic pajero sport, rasanya matic navara saya banyak selipnya, rpm 3000 baru ada tarikan. kalo punya Bro gimana, mohon masukanya thanks...

maksudnya byk selipnya gimana nih bro, ban nya melintir gitu wkt anda gas

kalo iya mah itu bkn krg responsif bro tp terlalu responsif hehehe, busyett emang anda kalo ngegas kaget2 gitu?koq bisa hilang torsi hehehe
Kalo pajero sport mah gak ada apa2nya ama navara bro mestinya hehehe, mngk krn tenaga pajero sport gak terlalu gede makanya gak kehilangan traksi wkt anda tarik....

Mngk anda bisa lbh jelas lg, ato mobil anda udah dimodif apa aja sampe dibejek selip mulu hehe


_________________

List of Probs:
* Bak retak
* Bunyi dibwh setir kalo diatas 150km
* Cat super tipis (bener gak boong gw, suwerrrr)
* Transfer case bocor (fix by nissan)

bro tuju maksudnya selip itu rasanya ditransmisi maticnya bro kayak selip koplimg gitu jadi gas nambah tapi kecepatan kurang namun setelah lewat rpm 3k baru deh melesat, kalo pajero sport memang kalah spec tapi bawa tu mobil lebih asik turbonya lebih terasa sekali bejek kontan giitu naik kecepatanya walaupun grpm lambat naik tapi kecepatanya tambah terus, ini pengalaman pribadi lho. kalau begitu apa transmisi nissan yang kurang responsif ya bro kalo mesinya sih diakui powernya gede trus gerakan jarum rpm pun macam mobil bensin ditoel dikit cepat naiknya.

wah kalo itu sih tanya yg pake matic, mestinya sih gak gitu ya, coba aja bawa ke dealer, tp dr yg pake matic diforum ini sih rasanya gak ada yg ngalamin mslh gitu,kalo manual emang ecu nya diutak-atik ama nissan , gara2 clutch nya navara itu yg manual byk kasus didunia yg jebol sblm wktnya.


_________________

List of Probs:
* Bak retak
* Bunyi dibwh setir kalo diatas 150km
* Cat super tipis (bener gak boong gw, suwerrrr)
* Transfer case bocor (fix by nissan)

apa udah pernah check oli transmisi bro?
boleh di check dulu.. siapa tau oli transmisi udah ngak bekerja secara effective..
sebetulnya sih gini.. kalo yang namanya diesel commonrail ada point penting yang harus di ketahui..
1. bahan bakar: solar indo ini jahat ama commonrail.. cuma perlu waktu 1 bulan bisa banget ngebuat mobil dari powerfull banget ke yang ngak responsive ama sekali.. check: solar filter, jgn sering jajan solar sembarangan
2. intake filter: sering di bersihin.
3. injector: sering purging liquimoly.

kalo point ini ngak di buat udah lama atau terlupakan.. please.. jgn ngomong ngak responsive.. karena mau punya mobil bagus yah harus ada kewajiban yang harus di buat.
hope this help.


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??

thanks masukannya bro axr, yang diperkirakan memang kualitas bahan bakar, soalnya di pekanbaru kualitas bbm memang kurang bagus, kedua memang mobil sudah 40.000 km jadi memang minggu ini mo ganti ATF. terimaksih masukannya bravo dcab indonesia

oli atf itu semustinya paling cuma 30rb.. jgn percaya ama spec yang di tulis di buku panduan merawat mobil... soalnya di indonesia kebanyakan berentinya dari pada jalan... maksutnya.. biar bilang 30rb.. tetep aja itu pasti lebih


_________________

_____________________________________
Nissan Frontier Navara 07, Black, A/T, B 9022 OU
List of mods: ?? You got to be kidding me ??